人的寿命最大可以活多大数名中国人荷兰身亡的原因缅泰死亡铁路是怎么回事

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人的寿命最大可以活多大

荷兰研究人员于星期四声称，因为营养、生活条件和医疗保健水平的提高，尽管人类寿命可以延长，但人类寿命的最高年龄是有“上限”的。

根据大约75,000名荷兰人死亡的确切年龄的数据进行研究，蒂尔堡和鹿特丹伊拉斯姆斯大学的统计人员将女性寿命的最高上限定为115.7岁。

根据过去30年的数据研究，男子寿命的最高上限为 114.1岁。

缅泰死亡铁路是怎么回事

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作者：毅品文团队刘伯瘟，无授权禁转!

第二次世界大战中，日本犯下了罄竹难书的战争暴行，其中有被远东国际法庭确认的三大战争罪行——南京大屠杀、巴丹死亡行军、缅泰死亡铁路。1943年5月，由于日本在西太平洋地区节节败退，盟军对于日军海上运输的打击，使得日军不得不加快修建缅泰铁路，以赶在雨季到来之前，向中南半岛的各个占领区输送兵员和物资。日军采取分散修筑的办法，把盟军战俘驱赶到不同路段筑路。日本看守们端着上着刺刀的步枪，操着生硬的英语,肆意凌虐战俘。

此时的美国战俘正在受着热带疾病的折磨，日本看守不断加重他们的工作量，要求他们每人每天必须完成2.5个土方，完不成任务不准回营地休息。有美国战俘回忆，日本人强迫他连续工作了133天，有些时候是干通宵。日本人不把战俘当人，为了保证每天都有足够的战俘劳动，日本看守把病号从棚屋里赶出来，灭绝人性地用棍棒敲打战俘们身上的溃疡创面，把战俘赶到工地上干活，很多病员就这样死在了日本看守的棍棒之下，或者死在去工地的路上，或者死在工地上。遭受日本看守虐待的伤病员们很少能够活着回到病房。

热带丛林潮湿不已，蚊虫滋生，无处不在的蚊子身上携带着多种可怕的病毒和病菌。几乎所有的美国战俘都得过疟疾，最可怕的被感染了脑型疟。疟疾原虫聚集在战俘脑部血管中，造成剧烈头痛和神经紊乱，战俘死之前往往会被折磨得发疯。由于营地的卫生条件极其糟糕，露天坑厕总是爬满蛆虫，在雨天屎尿横流，蛆虫遍地，这造成美国战俘痢疾发病率很高。美国战俘回忆：“你感到身体里的水分快要流干了，拉肚子拉得直肠都要翻过来，你身上剩不下一点肉，空留一副骨头架子。拉肚子拉出来的全是黏液，而且源源不绝。”罹患痢疾的战俘们大多数要拉肚子的时候，都来不及赶到厕所，他们控制不住，往往拉在自己身上。

美国战俘间脚气病横行。这里说的脚气不是通常说的脚癣，而是一种可以夺人性命的疾病，它破坏神经系统，造成心脏肿大。脚气病分为干脚气病和湿脚气病两种。干脚气病造成战俘四肢剧痛，几乎丧失对四肢肌肉的控制能力。湿脚气病造成体液在身体不同部位皮下组织的积聚。得了湿脚气病的皮肤会失去弹性，用手指按上去就是一个印子，要过很久才能平复。湿脚气病往往侵蚀睾丸，有美军战俘回忆说，自己当时的睾丸肿胀得有柚子那么大。

（经典二战题材电影《桂河大桥》即以死亡铁路为背景）

热带溃疡是最厉害的杀手。即使是小小的擦伤，也会发展成溃疡，溃疡会深层侵蚀肌肉，把活肉吞噬，留下发黑的死肉。如果得不到控制，它会大面积扩散。战俘们腿上很容易造成擦伤。因此腿上的溃疡也最多，很多战俘因为溃疡扩散到整条腿，而不得不接受战俘医生条件简陋的截肢手术。不过身处日军集中营，截肢后还是只有一条死路。有美军战俘回忆难友病死的景象：“热带溃疡蔓延到他的大腿小腿、膝盖、脚踝，他的腿上满是污血、脓液和黏液，两英寸的骨头白生生地露了出来……”

（后人的纪念）

没有药物，战俘们自己摸索出一些土办法自救。对于痢疾，战俘们的土办法是吃烧焦的米壳和木炭，据说这些东西有止泻的作用。战俘们对付溃疡的方法五花八门。一种办法是用热水反复冲洗溃疡创面，把死肉冲掉，这种办法不容易奏效。第二种办法，有点恶心，但是效果不错，就是将蛆虫放在溃疡表面，让它们把死肉吃掉。最有效的办法是“勺取”，但是也最痛苦。战俘医生弄到了小咖啡勺，他们把咖啡勺尖端磨快，用这个做成了小小的手术刀。不过他们用这种办法帮战俘清理溃疡时，战俘特别痛苦。由于没有麻醉剂，要硬生生地用咖啡勺把腐肉挖出来，手术时往往需要四个战俘按住病人才行。还有一些战俘用当地草药或者泥浆敷在溃疡创面上，一些战俘则站到溪流中，让鱼儿吃掉腐肉。

美国战俘们一天只能吃到象征性的两顿食物。对于病号，日本人一天只给他们吃一顿饭。美国战俘们用尽办法来填饱肚子。为了补充维生素，战俘们在丛林中寻觅野生辣椒和可食用的树叶及野草吃下去。他们吃掉了一切可以吃下的活物。一群美国战俘早上出工时遇到了一条巨蟒，巨蟒因为吃得太多，而行动迟缓，大伙一拥而上，三下五除二把它打死了，后来把它煮熟了，美餐一顿。大家最想捉的动物是树上的猴子，可惜这些灵活的猴子跑得太快，他们根本逮不到。

（盟军战俘墓地）

胆大的美军战俘会用自己的财物跟路过集中营的当地人甚至贪财的日本看守交换食物。少数更胆大的战俘敢于冒着被枪毙的危险，在日本看守的厨房里偷东西吃。日本看守发现了，偷偷地埋下了地雷。好在战俘当中有人在日本看守的厨房工作，观察了日本人进出厨房的线路，暗暗记下，把这条安全的路告诉了伙伴们。他说：“地雷没有让我们停止从日本人的厨房里偷东西，只是让我们偷得更加小心了。”想在这样的地狱中活下来简直是奢望。但最终还是有不少美军战俘幸存，让日军的罪行为外界所知。参考资料：膏药旗下的地狱 日军强迫美军战俘修建缅泰死亡铁路秘闻

世界著名的死亡铁路：泰缅铁路，一路上风景优美，感叹和平的不易。

泰缅铁路，这条美丽的铁路线其实是世界著名的死亡铁路。铁路大桥的构想原本是由英国殖民政府提出，后来因为工程难度太高而作罢。二战期间，泰缅之间的运输变得极为重要，占领此地的日军不计代价，动用数万战俘，预计6年完成的大桥，仅耗时17个月就提前完工。开动火车之后，两旁的风景逐渐从低矮的草丛，开始转变成桂河风光，这段是桂花铁路的精华，一边是山崖峭壁，一边则是潺潺河水。去北碧必须要体验的死亡铁路，一路上风景优美，适合思考。铁路依山而建，边上是碧绿的桂河。火车上人满满当当的，忘着火车缓缓消失在视野，想象着二战期间日本鬼子强迫东南亚人修铁路的场景，感叹和平的不易。

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6月13日浙江温岭大溪一油罐车爆炸，目前情况如何？事故原因可能是什么

事故已经造成18人>殒命/strong>

截止到6月14日凌晨4时许，事故已经造成18人死亡。189人受伤，倒塌房屋200多间。现场救援共投入挖掘机等大型抢险机械设备30多台(套)，出动各类救援车辆151辆，救援人员2662人。

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油罐车爆炸绝对不能围观

油罐车或者天然气车发生事故爆炸时的过程是非常特殊的，它在一定程度上可以说和军用云爆弹（也叫燃料空气炸弹）的起爆效果类似，会有强烈的二次爆炸杀伤！

出事的油罐车就发生了两次爆炸，第一次的爆炸威力还比较小，但是有大量的可燃气体被扩散到了空气中，同时也引燃了公路周边的可燃物，而随后与空气充分混合后的可燃气体又被周边的大火给引燃了。

此次事故中，周边老百姓的错误示范，可以看到，在第一次爆炸发生后，他们并没有躲开，而是冲到窗户边围观，而外面一次爆炸造成的大火和气体扩散已经可以被看到了，随后二次爆炸发生，强力的冲击波就波及到了这栋建筑，还好建筑上的玻璃已经都碎掉了，不然这二次爆炸的冲击在这栋建筑里造成的伤害还会更多。

所以如果我们再碰到这样的事故，千万记住不要围观！赶紧以最快的速度逃离现场，跑得越远越好！

事故原因分析

油罐车主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。

根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。

危险品运输中可以引起爆炸的因素很多，振动，撞击，高温，外来火源甚至静电累积都可以导致爆炸。

尤其是静电问题，因为油罐车上装载的都是易燃易爆的油料，静电都可能引发爆炸，所以油罐车上都会安装静电带，油罐车罐内的清洁、车内换装油品、防静电设施的安装都可能引发静电问题。

而根据美国石油协会的一份事故调查报告反映，在620件油罐车发生静电事故中，就有440件是改变装油时造成的。

这是因为油罐车内换装油品时，要排尽原装油料。假如原来油罐车内装汽油，后又要改装柴油，这种情况如果原来的汽油没有排干净，就装柴油，那么油罐内就会形成爆炸性混合气体，尤其是汽油换煤油或柴油时。

这是因为煤油和柴油都具有吸收汽油蒸汽的性质，它会使原来已充满汽油蒸汽而达到富油状态的油罐，被稀释到可以爆炸的范围内，在冬季更是如此，若一旦发生静电跳火，即可能发生火灾、爆炸等严重事故。

而且油罐车装载量以及司机的驾驶技术都有可能引起爆炸，油罐车油罐装油过少，运输中摇晃空间大，易产生静电；装得太多，则对油罐车油罐口密封不严的车易造成溢出，因此，灌量在85%左右为适宜，运输中应保持中速行驶，以保证油罐车油罐内油料相对平稳，还应尽量减少紧急制动。

也就是说，静电、震动、多少等等，都是有可能引起油罐车爆炸的原因之一。这起事故中，咱们还需要等待官方的报道。

建议大家远离危险品车辆

大家如果在道路上遇到危险品运输车（危险物品运输车顾名思义就是指运输具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性物品的运输车，车头顶部安装“危险”警告标识并且货箱、车身标有醒目的警示标识），一定要保持安全车距，城市道路至少50米，快速路至少150米，这样方便你观察它的一举一动，并能更快的采取应急措施。

由于运输危险货物的车辆往往不会开的很快，因此你的车速过快的话，在它采取相关措施的情况下你可能因为车速过快无法紧急避让或者刹车造成与它们的追尾。

一些大货车司机开车比较猛，闯黄灯甚至闯红灯的事情时有发生，因此我们通过路口的时候要观察周围的情况后再通行，同时也不要“飚起步”全油门过路口。

另外，我们一定要注意集中精力拒绝疲劳驾驶、晚上开车注意灯光、经常看后视镜，注意后车跟车距离。如果遇到危险品车事故后怎样避免二次事故呢？

1、立刻离开事故现场

2、捂鼻子向上风口撤离

3、不要在乎车上的>产业/strong>

最后，我们衷心祝愿此次油罐车爆炸，越少伤亡也好。

到此，大家对数名中国人荷兰身亡的解答时否满意，希望数名中国人荷兰身亡的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。